Buscar este blog

sábado, 13 de marzo de 2010

Globalizacion Virtual

Este espacio ha sido creado con el fin de proporcionar nuevas estrategias que garanticen la calidad, oportunidad, accesibilidad, uniformidad y confianza en la información y servicios de carácter institucional ofrecidos por medios electrónicos.

Es una forma de identificar aquellas actividades realizadas y apoyadas a través del uso de las tic`s (tecnologías de información y comunicaciones), facilitando al ciudadano acceder de una manera mas rápida a sus servicios.

viernes, 12 de marzo de 2010

Historia de Puerto Berrio


En 1875 Francisco Javier Cisneros exploró ese territorio para fundar una estación férrea. Los empleados y obreros del Ferrocarril iniciaron la construcción de la ciudad”.

El 16 de enero de 1881 fue creado el municipio de Puerto Berrío. Un año más tarde la coadjutoría en el puerto. Muchos consideran que esta comarca antioqueña debe su vida al Ferrocarril de Antioquia. Con el nombre de Virginias se conoce el único corregimiento de Puerto Berrío.
Está a 46 kilómetros de la cabecera con la que se comunica por vía férrea.
Su iniciación comenzó en 1884 cuando se iniciaron los trabajos del ferrocarril. Tiene escuela; está electrificado; es parroquia e inspección de policía creada mediante decreto 42 de 1960. Para algunos habitantes de la región, Murillo y Grecia también son corregimientos de Puerto Berrío, sin embargo en algunos textos sólo aparecen como inspecciones de policía.
La inspectoría de Grecia fue eliminada en 1973 al tiempo que se creaba la de Cristalinas mediante decreto 0284 de ese mismo año. Santa Cruz tuvo cierta importancia, la misma que fue perdiendo poco a poco hasta pasar de corregimiento a inspección.
En los siglos XVIII y XIX; funcionaron las bodegas Puerto Nare y San Bartolomé, donde se comercializaba el oro, cerca del actual Puerto Berrío.
El 22 de septiembre de 1.873; RicardoGiraldo, ayudante del ingeniero de Estado, levantó el plano de Puerto Berrío.
1.875: Cisneros dispusó el traslado de las edificaciones existentes en el primitivo Puerto Berrío y el abandono del punto inicial de construcción del ferrocarril para Remolino Grande.
En julio se le dió la categoría de fracción y el nombre de Puerto Berrío.
1.878; seminstaló la línea telegráfica que comunicaba a Puerto Berrío con Medellín y otras poblaciones. El 13 de diciembre de 1.879; el caserío de Puerto Berrío se erigió en fracción. 1.881; Puerto Berrío es elevado a la categoría de Municipio. El 28 de septiembre de 1.903; Maceo es nombrado corregimiento de Puerto Berrío.
1.916; una creciente convirtió a Puerto Berrío en lagunas.
1.920; Puerto Berrío se vinculó a la aviación comercial con los hidroaviones de la compañía SCADTA.
1.925; un incendio destruyó la mayor parte de Puerto Berrío. Se inició la reconstrucción.
1.940-1.960; liberales gaitanistas tomaron fuerzas ideológica en Puerto Berrío.
1.947-1.948; como en otras regiones del país, a raíz del asesinato de Gaitán empezó ¨la violencia¨ para los habitantes de Puerto Berrío.
La lucha entre liberales y conservadores se convirtió en disputa por la propiedad entre los dueños de fincas y los trabajadores.
Muchos campesinos son desplazados.
1.949; termina el oleoducto Medellín-Puerto Berrío.
1.956; se inició la construcción del Puente Monumental en Puerto Berrío, lazo de unión entre las redes ferroviarias oriental y occidental del país.
1.957; En Puerto Berrío se inició la construcción del Aeropuerto La Morela.
El 18 de julio de 1.958; se inauguró el tramo La Dorada-Berrío del ferrocarril del Atlántico.
1.964; El presidente Alberto Lleras Camargo inauguró el Puente Monumental en Puerto Berrío.
En la década de los 80; es una época difícil para Puerto Berrío debido a las acciones guerrilleras y la apariciónde grupos de autodefensas.
1.983; la XV Brigada del Ejército Nacional se establece en Puerto Berrío.
A finales de los 80; el Ejército emprendió una campaña de transformación de imagen y realizó obras con y para la comunidad. La economía de Puerto Berrío se reactivo.